Trafikverket va réduire de 20 % les redevances d'accès au réseau du fret à partir de 2028

La base est une nouvelle étude sur les coûts directs du trafic ferroviaire ; les redevances couvrent environ 15 % des coûts d'exploitation et d'entretien du chemin de fer, le reste étant financé par l'impôt. En cas de répercussion intégrale, les billets augmenteraient de moins de 1 %, les coûts de transport baisseraient pour l'industrie et davantage de fret pourrait passer de la route au rail.

L'agence suédoise des transports Trafikverket a décidé le 30 avril 2026 de modifier les redevances d'accès au réseau à partir de l'horaire de service 2028 : les redevances baissent d'environ 20 % pour les trains de marchandises et augmentent d'environ 15 % pour les trains de voyageurs. La base est une étude fondée sur de meilleures données et méthodes concernant les coûts directs du trafic ferroviaire, réalisée à la suite d'une mission confiée par le gouvernement en juin 2024 ; les redevances couvrent environ 15 % des coûts d'exploitation et d'entretien du chemin de fer, 85 % étant financés par l'impôt. Si la hausse était intégralement répercutée, les prix des billets augmenteraient de moins de 1 %, et même après la hausse, les redevances pour les trains de voyageurs restent bien inférieures à leur niveau d'avant 2025. (LOK Report, 4 mai 2026)