Banedanmark prévoit la modernisation du goulet d'étranglement de Ringsted d'ici 2032

Ringsted est un goulet d'étranglement du réseau ferroviaire danois, car les retards qui s'y produisent ont des répercussions à l'échelle nationale ; à l'est de la ville, une extension offrant de meilleures possibilités de croisement doit être construite et la voie modernisée pour des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, afin que Copenhague–Odense puisse être parcouru en une heure au plus. Le Plan d'infrastructure 2035 y consacre 270 millions d'euros (2 milliards de DKK, prix de 2026), et 94 millions d'euros supplémentaires (0,7 milliard de DKK) ont été ajoutés l'an dernier. Annoncé le 25 février 2026 : à la suite de la décision de la coalition, la planification détaillée, l'audition sur l'impact environnemental et la loi de construction, qui pourrait être présentée en 2027, suivent ; les travaux en gare doivent s'achever en 2030 et la séparation des lignes en 2032. La date est une valeur de substitution : seule l'année 2032 est indiquée (LOK Report, 25 février 2026).