Les CFF aménageront un corridor de fret de 4 mètres à Bâle pour 114 M CHF d'ici 2029

Depuis le 16 décembre 2025, l'approbation des plans de l'OFT pour les travaux principaux du corridor de 4 mètres entre Bâle St. Johann et Bâle CFF est en vigueur ; les CFF abaisseront d'environ un demi-mètre les voies dans les tunnels de Kannenfeld et de Schützenmatt ainsi que sous deux passages supérieurs routiers, et répareront également deux ponts sur la Birsig. Les travaux en Suisse coûtent environ 114 millions de CHF ; la première partie des travaux préparatoires est déjà en cours, la seconde débute en janvier 2026, et les travaux principaux sont prévus d'avril 2026 jusqu'à probablement fin 2029. L'objectif est de transformer la ligne de la rive gauche passant par la France en un itinéraire d'accès NLFA supplémentaire pour les semi-remorques d'une hauteur d'angle de 4 m, ce qui nécessite encore des travaux d'adaptation du gabarit du côté français (déclaration d'intention de février 2025) ; jusqu'à fin 2029, quelques trains par jour entre Bâle et l'Alsace sont supprimés, et sept fermetures complètes de week-end sont prévues pour 2026. Annoncé le 17 décembre 2025 ; la date est une valeur de substitution : seule la fin 2029 est indiquée. (LOK Report, 17 décembre 2025)