Ligne Vienne Hütteldorf–Meidling : début des travaux en septembre 2026

Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) modernisent environ 5 km de la Verbindungsbahn (ligne de S-Bahn S80) entre Vienne Hütteldorf et Vienne Meidling : nouveaux ponts au-dessus de la vallée du Wiental, une section surélevée d'environ 800 m, deux nouveaux arrêts (Hietzinger Hauptstraße, Stranzenbergbrücke), un arrêt de Speising modernisé et le remplacement de plusieurs passages à niveau par des passages inférieurs sans obstacle. L'autorisation réglementaire est en place et les travaux principaux débutent en septembre 2026 en trois phases (section nord d'ici mi-2030, section centrale d'ici mi-2032, section sud 2035/36) ; l'achèvement complet avec un intervalle de 15 minutes pour la S80 est attendu d'ici 2036 (la date du 2028-12-31 de la liste a été remplacée par ce jalon d'achèvement sourcé). Mise à jour (11 mai 2026) : après la procédure de recours de 1 300 jours et l'évaluation achevée, les travaux principaux commencent en septembre 2026 avec la section surélevée au nord, entre Wien Hütteldorf et Schrutkagasse ; le nouvel arrêt Wien Hietzinger Hauptstraße doit ouvrir fin 2029. Comme une seule voie reste utilisable pendant les travaux et que la ligne est nécessaire aux trajets vers le dépôt, la S80 ne circule qu'entre Wien Aspern et Wien Hauptbahnhof du 4 juillet au 6 septembre 2026, puis uniquement jusqu'à Wien Meidling, et ce jusqu'à fin 2027 au moins ; des bus de remplacement circulent toutes les 15 minutes en semaine à partir du 7 septembre. Le service S80 à intervalles de 15 minutes ne sera possible qu'une fois tous les travaux terminés, ce qui est attendu en 2036. (LOK Report, 11 mai 2026) Mise à jour (18 septembre 2026) : avec la cérémonie de lancement des travaux du 18 septembre 2026, les ÖBB ont commencé les travaux principaux de modernisation de la Verbindungsbahn ; environ 511,5 millions d'euros sont investis sur 5 km de ligne, avec des travaux en trois sections jusqu'en 2036. Deux nouveaux arrêts (Hietzinger Hauptstrasse, Stranzenbergbrücke), la gare modernisée de Wien Speising et le remplacement de six passages à niveau par des passages inférieurs doivent donner à la S80 un intervalle de 15 minutes et environ 20 000 montées et descentes de voyageurs supplémentaires par jour. Selon la Chambre de commerce de Vienne, le projet génère 248,5 millions d'euros de produit régional brut à Vienne et crée ou sécurise environ 2 270 emplois. (LOK Report, 17 et 18 septembre 2026)