Les ÖBB électrifient l'embranchement de Köflach du chemin de fer Graz-Köflach

Le chemin de fer de Graz-Köflach (GKB) est électrifié en deux étapes : la section Wettmannstätten–Wies-Eibiswald est entrée en exploitation électrique à l'été 2025 (ligne de S-Bahn S6), tandis que l'embranchement dit de Köflach (Graz–Lieboch–Köflach) doit suivre d'ici 2028. Au niveau de prix de 2019, l'électrification coûte environ 140 millions d'euros, dont 61 millions d'euros à la charge du Land de Styrie ; au cours des prochaines décennies, elle devrait permettre d'économiser environ 500 000 tonnes de CO2. Le premier mât de caténaire a été érigé à Deutschlandsberg en juillet 2022 ; certaines sources (par exemple Wikipédia en allemand, état 2025/26) citent 2029 pour la dernière étape de construction, tandis que des mesures d'accompagnement telles que la suppression de tous les passages à niveau dans la ville de Graz ne doivent, selon ÖBB-Infrastruktur, être achevées que d'ici 2033. Mise à jour (26 janvier 2026) : selon les ÖBB, la totalité des 91 km des lignes Graz–Köflach et Lieboch–Wies-Eibiswald doit être électrifiée et modernisée d'ici 2033 ; le premier tronçon, Graz–Wettmannstätten–Wies-Eibiswald, est déjà achevé. Sur Lieboch–Köflach (élargissement du tunnel Kremser, modernisation de huit gares, trois nouveaux ponts), l'achèvement est attendu d'ici fin 2028 ; sur Graz–Lieboch, encore en planification (quatre passages inférieurs avec pôles d'échanges de transport local, une voie d'évitement près de Wetzelsdorf), d'ici 2033. Des fermetures complètes de Lieboch–Köflach sont prévues du 11 juillet au 10 octobre 2026 et, à titre provisoire, du 7 janvier au 19 septembre 2027. La nouvelle date du 31 décembre 2033 est une valeur de substitution, car seule l'année est indiquée (LOK Report, 26 janvier 2026).