La double voie Nykirke–Barkåker de la ligne du Vestfold s'achève fin 2026

Bane NOR construit une nouvelle double voie de 13,6 km sur la ligne du Vestfold entre Nykirke (au sud de Holmestrand) et Barkåker (au nord de Tønsberg), avec une nouvelle gare à Skoppum, une installation de garage de trains à Barkåker et une modernisation de la gare de Tønsberg. Une fois achevé, le projet permettra quatre trains par heure entre Tønsberg et Oslo ; les travaux de tunnel, de béton et de voie étaient en grande partie terminés en 2024, les travaux restants se poursuivant jusqu'en 2026. Le cadre de coûts initial de 2019 s'élevait à environ 7,6 milliards de couronnes norvégiennes, des hausses ayant été signalées depuis ; la mise en service est prévue fin 2026. Mise à jour (30 octobre 2026) : selon LOK Report, le tronçon Nykirke–Barkåker ouvre le 22 novembre 2026 ; le dernier jour d'exploitation de l'ancienne ligne était le 11 octobre, des autocars remplacent les trains entre Drammen et Stokke jusqu'au 21 novembre, la gare de Skoppum est définitivement fermée depuis le 12 octobre et la nouvelle gare de Horten est desservie. Le passage à quatre trains par heure entre Oslo et Tønsberg est prévu au plus tôt en décembre 2027 (LOK Report).