Le Royaume-Uni met en place Great British Railways d'ici 2028, avec siège à Derby

L'exploitation du réseau et celle des trains sont regroupées sous un même toit ; le ministère des Transports est l'actionnaire unique et le principal bailleur de fonds, GBR décide de l'accès au réseau et des redevances (l'ORR faisant office d'instance de recours) ; des dispositions distinctes sont prévues pour l'Écosse et le pays de Galles.

Le ministère des Transports a publié une mise à jour sur la création de Great British Railways sur la base du projet de loi Railways Bill : GBR doit devenir une société publique basée à Derby qui exploite les services voyageurs en Angleterre et assure en même temps l'entretien de la voie, des gares et des dépôts, comme le fait aujourd'hui Network Rail ; la mise en place doit être achevée d'ici 2028. Le ministère des Transports devient l'actionnaire unique et le principal bailleur de fonds, GBR décide des droits d'accès et des redevances d'infrastructure pour les autres opérateurs, et l'ORR, en tant qu'instance de recours renforcée par la loi, peut renvoyer les décisions ou les remplacer. Pour l'Écosse, un rapprochement plus étroit de ScotRail et de GBR ou une société commune est envisagé, pour le pays de Galles une unité opérationnelle distincte Wales and Borders travaillant avec Transport for Wales, et le ministère entend publier prochainement une stratégie ferroviaire à 30 ans (LOK Report, 29 septembre 2026).