Les ÖBB ajouteront une seconde voie entre St. Pölten et Herzogenburg d'ici fin 2036

Pour le tronçon d'environ 8 km entre St. Pölten et Herzogenburg sur la ligne du Tullnerfeld, les ÖBB prévoient une seconde voie avec électrification, car la ligne atteint sa limite de capacité ; les trains pourront alors circuler à 160 km/h au lieu de 120. Les relevés de base pour l'étude d'impact sur l'environnement débutent maintenant ; à partir de 2028, deux passages à niveau à Unterradlberg et Oberradlberg doivent d'abord être remplacés par un passage inférieur et une protection contre les crues doit être construite (circulation dans le passage inférieur à partir de mi-2029), tandis que l'extension proprement dite ne commence qu'en 2031 au plus tôt et entre en service fin 2036. Le paquet de mesures comprend également la reconstruction sans marches des gares d'Unterradlberg, de Viehofen et de St. Pölten Traisenpark avec un nouveau pont ferroviaire au-dessus de la L5036 ; l'article ne donne aucun chiffre d'investissement. Annoncé le 3 août 2026. La date est une valeur de substitution : l'article ne donne que fin 2036 pour la mise en service. (LOK Report, 3 août 2026)