Le métro léger en boucle de Copenhague circule sur toute sa longueur jusqu'à Lundtofte depuis août 2026

Avec la section nord de Rødovre Nord à Lundtofte, au nord de Lyngby (17 nouvelles stations), le métro léger en boucle circule depuis le 22 août 2026 pour la première fois sur toute sa longueur, d'Ishøj à Lundtofte, à travers huit communes, avec des correspondances S-train à six stations ; la section sud Ishøj–Rødovre Nord (12 stations) avait ouvert en 2025 (entrée 71799b13). Fréquences de 5 minutes en journée et de 10 minutes le soir et le dimanche (Hovedstadens Letbane). Mise à jour (24 août 2026) : selon le rapport, la ligne de 28 km comptant 29 stations a coûté l'équivalent de 680 millions d'euros, le trajet sur la ligne circulaire dure 68 minutes et environ 14 millions de voyageurs par an sont attendus à partir de 2030. En consortium avec Aarsleff Rail, Siemens Mobility a achevé le projet et, outre les 29 tramways Avenio, a fourni les systèmes d'électrification, de signalisation et de communication ainsi que l'équipement du dépôt, avec en plus 15 ans de maintenance. Un horaire transitoire s'applique pendant les trois à six premiers mois : aux heures de pointe, les trains circulent toutes les cinq à huit minutes, et toutes les dix minutes le soir et le dimanche (LOK Report, 24 août 2026).