Dunkerque investit 40 Md€ dans la refonte de son port et une nouvelle liaison ferry vers l'Écosse

Dunkerque prévoit une transformation portuaire massive sur 4 ans (déjà soutenue par 4 Md€ d'investissements) : d'un ancien port industriel à un centre de nouvelle industrie (batteries, énergie verte, logistique maritime). Projet central : dépollution de 1,7 Md€ des sols contaminés d'une ancienne raffinerie (détruite pendant la Seconde Guerre mondiale, rouverte en 1945, mise à l'arrêt en 2010). Après 5 ans de dépollution des sols : Technip Energies ouvre une usine de batteries et une installation de biocarburant pour l'aviation. ArcelorMittal fait passer ses hauts fourneaux à des fours électriques à arc (850 millions d'euros de subventions françaises). L'usine de batteries automobiles Verkor ouvre en décembre 2025, en coopération avec Renault Alpine sur une voiture de sport à hydrogène. Liaison ferry Écosse–France : nouveau service passagers/fret Rosyth-Dunkerque probablement plus tard en 2026 (initialement 3 fois par semaine, environ 20 h de trajet), les premiers services de ferry depuis 8 ans (le dernier en 2018), le service passagers ayant été interrompu pendant 16 ans (2010). Exploitant : peut-être DFDS (Danemark). De nouvelles liaisons vers les pays scandinaves et l'Amérique du Sud sont également prévues (25 % des ananas/bananes français transitent déjà par Dunkerque depuis la Colombie). Une installation de captage et de liquéfaction du CO2 pour les émissions industrielles européennes est en cours de développement.