Les ÖBB prévoient le doublement de voie de la ligne Werndorf–Spielfeld-Straß d'ici 2039

En avril 2026, les ÖBB ont présenté les premiers résultats d'études sur le doublement de voie prévu de la Südstrecke Werndorf–Spielfeld-Straß ; les plans comprennent également le renouvellement des gares d'Ehrenhausen et de Spielfeld-Straß, l'extension des parcs relais et le remplacement des passages à niveau par des passages supérieurs ou inférieurs ou par des itinéraires alternatifs, et les trains doivent atteindre jusqu'à 160 km/h. Un tracé souterrain avec une gare souterraine, examiné à la demande d'une commune, obtient de mauvais résultats : la Kainach n'aurait pas pu être franchie en souterrain avec la déclivité minimale requise, et la ligne transeuropéenne devrait être entièrement fermée pendant au moins trois ans, de sorte que l'extension en surface reste la meilleure variante. La planification et les relevés pour l'étude d'impact sur l'environnement sont en cours, et la construction est prévue entre 2030 et 2039. La date est une valeur de substitution : l'article donne 2030 à 2039 comme période de construction, c'est pourquoi la fin 2039 est retenue. (LOK Report, 23 avril 2026)