Siemens et Sporveien lancent le CBTC sur le premier tronçon du métro d'Oslo

Siemens Mobility et Sporveien ont mis en service commercial le système de contrôle des trains par radio Trainguard MT (CBTC, niveau d'automatisation GoA2) sur un premier tronçon de 3 km du métro d'Oslo le 2 décembre 2025. Le contrat de 270 millions d'euros, attribué en 2021, couvre le remplacement complet du système de signalisation sur l'ensemble du réseau de 86 km et l'intégration de la Fornebubanen de 8 km avec six stations ; aucune date d'achèvement pour l'ensemble du réseau n'est indiquée. Selon Siemens, la capacité passe de 28 à 36 trains par heure (environ 30 %), avec jusqu'à 40 techniquement possibles, et Oslo est le premier métro d'Europe à utiliser des réseaux mobiles LTE publics pour la commande des trains, critique pour la sécurité. (LOK Report, 2 décembre 2025)