Le RhB va construire le tunnel de Fideris dans le projet Fideris–Küblis de 467,5 M CHF

Le chemin de fer rhétique (RhB), l'Office fédéral des routes (OFROU) et l'office du génie civil des Grisons planifient un nouveau tracé pour la voie ferrée et la route nationale N28 entre Jenaz et Dalvazza ; les coûts totaux s'élèvent à 467,5 millions de CHF (298,5 millions de CHF pour le rail, 169 millions de CHF pour la route). L'élément central est le tunnel de Fideris du RhB, à voie unique, de 1 377 mètres, avec deux galeries d'évacuation et de sauvetage ainsi que sept ponts remplacés ou nouveaux ; les trains doivent y circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h au lieu des 45 km/h actuels, ce qui représente un gain de plus de deux minutes. Les travaux préparatoires et le premier coup de pioche sont prévus pour 2028, le tunnel doit ouvrir en 2034, la N28 et la route locale doivent être inaugurées en 2037, et l'arrêt de la gare de Fideris ferme à partir de 2030. La date est une valeur de substitution : il s'agit de l'année 2037 du plan des jalons ; annoncé le 23 juin 2026 (séance d'information). (LOK Report, 24 juin 2026)