El túnel de base del Lötschberg recibe una ampliación completa de 1.700 millones de CHF

El túnel de base del Lötschberg (35 km, inaugurado en 2007) funciona actualmente en doble vía solo en aproximadamente un tercio de su longitud; 14 km se construyeron en bruto, sin equipamiento técnico, y otros 7 km aún deben excavarse. En 2024 el Parlamento suizo aprobó una ampliación completa a doble vía continua en el marco del programa de infraestructura ferroviaria STEP, que se espera que más que duplique la capacidad del túnel y permita un servicio de pasajeros cada 30 minutos entre Berna y Brig. La construcción debe comenzar en 2026 y durar unos ocho años (finalización prevista hacia 2033/2034), con un coste previsto de 1.700 millones de CHF. Actualización (19 de agosto de 2026): BLS ha sometido a exposición pública, del 17 de agosto al 15 de septiembre de 2026, los planos de la ampliación completa adaptada; la ampliación parcial ya cuenta con una aprobación jurídicamente vinculante, y solo se exponen de nuevo las modificaciones adicionales necesarias (entre ellas la excavación del segundo tubo a lo largo de 7 kilómetros desde el portal de Frutigen y una parada de emergencia adicional cerca de Mitholz). Los costes se estiman en unos 1.700 millones de CHF; según la planificación actual, las obras principales deben comenzar en 2028 y el plazo total de construcción es de unos diez años, lo que sitúa la finalización, según el cálculo, en torno a 2038 (la nueva fecha es un valor provisional). (LOK Report, 19 de agosto de 2026)