Estación pasante de Lucerna: proyecto de 3.300 millones de CHF en revisión

La prevista estación pasante subterránea de cuatro vías, con dos andenes centrales de 420 metros de longitud, está diseñada para sustituir la actual estación terminal de Lucerna y permitir que los trenes la atraviesen sin necesidad de invertir el sentido de marcha; se conecta mediante el túnel de Dreilinden (Ebikon–Schweizerhofquai), un cruce bajo el lago de Lucerna y el túnel de Neustadt. El coste total se estima en unos 3.300 millones de CHF, de los cuales unos 1.800 millones de CHF corresponden a la primera fase de construcción; el parlamento suizo aprobó la planificación del proyecto en 2019 como parte de la etapa de ampliación ferroviaria de 2035, con la solicitud de planificación detallada prevista para 2026. Se espera que la construcción comience hacia 2030, con la puesta en servicio prevista para hacia 2040.