El Reino Unido presenta el programa Northern Powerhouse Rail, de 45.000 millones de libras

El programa debe reducir los tiempos de viaje y aumentar las frecuencias de los trenes; el trayecto de Liverpool al aeropuerto de Mánchester dura actualmente 1 hora y 25 minutos para 46 km. Estaba previsto decidir sobre una nueva estación en Bradford antes del verano de 2026; el informe no indica fechas de inicio de obras ni de finalización de las líneas.

El Gobierno británico ha presentado sus planes para Northern Powerhouse Rail (NPR), un programa de 45.000 millones de libras (unos 52.000 millones de euros) que debe conectar el norte de Inglaterra de forma más rápida y frecuente con líneas nuevas y modernizadas y reconstrucciones de estaciones. Su núcleo es una nueva línea Liverpool–Mánchester con estaciones nuevas o remodeladas en Manchester Airport, Manchester Piccadilly y Warrington Bank Quay (nivel inferior); incluye además la ampliación de andenes ya aprobada en Manchester Airport (115 millones de libras), mejores conexiones entre Mánchester, Leeds, Bradford y Sheffield con una nueva estación de Rotherham Gateway, el estudio adicional de la Leamside Line y un estudio de viabilidad para una nueva línea Birmingham–Mánchester que no supone retomar la fase 2 de HS2. Para Bradford, estaba previsto decidir sobre una nueva estación de paso antes del verano de 2026, y el ayuntamiento preveía que llevaría unos 10 a 15 años (LOK Report, 16 de enero de 2026; Bradford: 20 de enero de 2026; segunda fuente: GOV.UK, 14 de enero de 2026).