PKP PLK construye el proyecto ferroviario Podłęże–Piekiełko en Pequeña Polonia para 2030

Anunciado el 15 de octubre de 2025 con el contrato del primer tramo de nueva construcción, Szczyrzyc–Tymbark: en Pequeña Polonia, PKP PLK está modernizando y electrificando la línea Chabówka–Nowy Sącz, de 75 km, y construyendo una nueva línea de 58 km desde Podłęże hasta Tymbark y Mszana Dolna; el nuevo enlace debe estar listo para 2030, con los trenes más rápidos cubriendo el trayecto Cracovia–Nowy Sącz en unos 60 minutos. Se han adjudicado contratos para el tramo Szczyrzyc–Tymbark, de 8 km, con dos túneles (Budimex y Gülermak, casi 1.700 millones de eslotis netos, finalización a mediados de 2029) y, según un informe del 10 de marzo de 2026, para el tramo Podłęże–Gdów, de unos 20 km (Budimex y Ferrovial, casi 3.200 millones de eslotis, 46 meses de construcción). El 2 de abril de 2026 PLK informó de la conclusión de la excavación del túnel de evacuación de casi 3,8 km en Pisarzowa, la primera estructura de túnel terminada; a la máquina del túnel ferroviario le faltaban menos de 600 m, y se están construyendo 20 túneles con una longitud combinada de más de 31 km. La fecha es un valor provisional: el artículo solo indica el año 2030 para la nueva línea. (LOK Report, 15 de octubre de 2025, 10 de marzo de 2026 y 2 de abril de 2026)