SNCF reanuda el enlace ferroviario París–Turín tras reparar el desprendimiento
- Lugar
- Valle de Maurienne (Saboya), tramo Saint-Jean-de-Maurienne–Modane–Oulx, región fronteriza entre Francia e Italia · 🇫🇷 Francia
- Proyecto
- Restauración del ferrocarril Culoz–Modane / Turín–Modane en el valle de Maurienne
- Inversión
- aprox. 13 millones de euros para la estabilización del acantilado de La Praz, financiados conjuntamente por el Departamento de Saboya, SNCF Réseau y el operador de autopistas SFTRF (presupuestados originalmente en unos 6 millones de euros, aumentados tras ampliarse el alcance de los trabajos de estabilización)
- Estado
- Reactivado / de nuevo en servicio
El 27 de agosto de 2023 un desprendimiento de rocas (unos 15 000 m³, a los que se sumaron después otros 5000 m³) en el acantilado de La Praz, en el valle de Maurienne, sepultó un túnel y dañó el ferrocarril entre Saint-Jean-de-Maurienne y Modane/Oulx — el principal enlace ferroviario entre Francia e Italia a través del túnel de base de Fréjus. Tras unos 19 meses de estabilización del talud (incluidos 3 km de anclajes y una extensa malla de contención) y la reconstrucción de la vía, SNCF reanudó el servicio directo París–Turín/Milán el 31 de marzo de 2025, seguido por Trenitalia el 1 de abril de 2025.
Fuente: ici.fr ↗ · Copia archivada ↗
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