La AGCM italiana hace vinculantes los compromisos de RFI sobre surcos de alta velocidad

RFI asigna a un nuevo operador al menos 18 surcos en las líneas Turín/Milán/Roma y Turín/Milán/Venecia y se los garantiza durante diez años; Trenitalia e Italo deben ceder capacidad. SNCF Voyages Italia prevé empezar con 15 trenes a partir de septiembre de 2027, pero considera que la asignación es demasiado pequeña.

Tras un procedimiento abierto en marzo de 2025 por presunto abuso de posición dominante, la autoridad de competencia de Italia, la AGCM, ha aceptado los compromisos del gestor de la red RFI y los ha hecho vinculantes. RFI asigna a un nuevo entrante al menos 18 surcos en las líneas de alta velocidad Turín/Milán/Roma y Turín/Milán/Venecia, se los garantiza durante diez años y modifica sus normas de acceso a la red en favor de los nuevos entrantes; Trenitalia e Italo, hasta ahora los únicos operadores, tienen que ceder capacidad, según el informe. SNCF Voyages Italia prevé empezar con 15 trenes a partir de septiembre de 2027, lo que según un estudio de la Bocconi traería más de 480 millones de euros de beneficios al año y más de 4.000 empleos, pero considera que el paquete es demasiado pequeño, ya que su plan requiere 13 viajes diarios de ida y vuelta (9 Turín–Nápoles, 4 Turín–Venecia). (LOK Report, 9 de marzo de 2026)