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En construcción y previsto

La Sagrera en Barcelona: vías cerca de la recepción, estación desde 2031

· Transporte / ferrocarril

Lugar
Barcelona (Sant Andreu) · 🇪🇸 España
Proyecto
Estación intermodal de La Sagrera (alta velocidad, Rodalies, metro), Barcelona
Inversión
1.260 millones de euros (valor del contrato de estructura y vías); más de 340 millones de euros previstos para arquitectura e instalaciones
Estado
Vías en recepción técnica, edificio de la estación aún sin licitar

Anunciado el 22 de octubre de 2026: Óscar Puente, titular de Transportes, y Salvador Illa, al frente de la Generalitat de Cataluña, visitaron las obras, donde Adif prepara la puesta en servicio de todas las vías de alta velocidad. Tres de las ocho vías de ancho estándar están en uso desde marzo de 2025; las otras cinco están tendidas, las pruebas de carga de la estructura portante han concluido y siguen las pruebas ERTMS y la homologación por la agencia de seguridad AESF. Del valor del contrato de 1.260 millones de euros se han gastado más de 1.120 millones; Adif prevé licitar este otoño contratos por más de 340 millones de euros para la arquitectura y las instalaciones de la estación. No se indica fecha de apertura de la estación: elDiario.es citaba 2031 o 2032 como fecha más temprana en noviembre de 2025, por lo que el 31 de diciembre de 2031 es un valor provisional. La estación de metro Sagrera-TAV de las líneas L9 y L10 es una ficha aparte (4435b43e) (LOK Report, Moncloa, 22 oct 2026).

Fuente: lok-report.de ↗ · Copia archivada ↗

Otras fuentes: moncloa.com ↗ (Copia archivada ↗) · eldiario.es ↗ (Copia archivada ↗)

Fuentes: 3 fuentes independientes · copia archivada · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?

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