El Transpennine Route Upgrade electrifica la línea Church Fenton–York

La sección entre Church Fenton y York (vía Colton Junction) fue electrificada dentro del Transpennine Route Upgrade (TRU); el primer tren eléctrico de pasajeros circuló el 3 de agosto de 2025, y la finalización se celebró el 5 de agosto de 2025 con una visita del secretario de Transporte del Reino Unido. En mayo de 2021, el Department for Transport aprobó GBP 317 millones para desarrollar el programa y poner en marcha las obras iniciales, incluida esta electrificación (Railnews, 26.05.2021), dentro del programa TRU más amplio (Manchester–Huddersfield–Leeds–York), presupuestado en unos GBP 11 000 millones. Esto deja aproximadamente el 25% de la línea principal Transpennine, de 70 millas, electrificada, lo que se espera que reduzca los tiempos de viaje (por ejemplo, York–Leeds en 10 minutos); una vez terminado, se espera que el conjunto del programa reduzca las emisiones de carbono hasta en 108 000 toneladas al año, según Network Rail (Network Rail, 05.08.2025).