ÖBB pone en servicio el nuevo puente ferroviario de Rauchmühl en Innsbruck

ÖBB sustituyó por un puente de hormigón el puente ferroviario de acero de Rauchmühle, de más de 60 años, en el este de Innsbruck, por el que circulaban unos 270 trenes al día en la línea principal occidental (Weststrecke). El tablero (unas 1.400 toneladas incluidas las estructuras auxiliares, 29 m de luz, 325 m²) se hormigonó junto a la Hallerstrasse y se desplazó unos 100 metros a través de la calle hasta sus estribos el 18 de enero de 2026 mediante transportadores autopropulsados. La línea entre Rum e Innsbruck Hbf estuvo cerrada desde el 7 de enero de 2026 (23 días, hasta 90 autobuses de sustitución); tras una prueba de carga con dos locomotoras el 29 de enero de 2026, unos 270 trenes al día debían volver a circular por el nuevo puente desde el 30 de enero de 2026, y ÖBB no da ninguna cifra de costes (LOK Report, 29 de enero de 2026).