El Reino Unido confirma la financiación del tramo Bedford–Cambridge de East West Rail

Está previsto que el tramo central de East West Rail conecte Bedford con Cambridge mediante un trazado completamente nuevo (la histórica Varsity Line está en parte edificada encima). En enero de 2020 se seleccionó la Ruta E como opción preferida: Bedford (Midland) – Tempsford – Cambourne – Cambridge, con nuevas estaciones en Tempsford (enlace con la East Coast Main Line) y Cambourne; en Bedford el plan implica la expropiación forzosa y demolición de 65 viviendas para vías adicionales. En enero de 2025 la ministra de Hacienda, Rachel Reeves, confirmó la financiación de este tramo; Wikipedia da «principios de la década de 2030» como horizonte de finalización (no se documenta una fecha exacta, por lo que se mantiene el 2030-12-31 como valor provisional para «a más tardar a finales de 2030»). Actualización (18 de diciembre de 2025): tras una consulta voluntaria con más de 6.200 participantes, la East West Railway Company ha anunciado más de 80 cambios respecto a sus planes anteriores. El trazado entre Bedford y Cambridge queda ahora fijado y discurre por Tempsford, donde una nueva estación debe dar servicio a la nueva ciudad de 40.000 viviendas que planea el Gobierno; una estación de Cambridge East, cerca del aeropuerto, se suma a Cambridge North y Cambridge South. En la Marston Vale Line entre Bletchley y Bedford se cerrarán cinco apeaderos poco utilizados y se modernizarán las cuatro estaciones restantes (cuatro trenes de pasajeros por sentido en lugar de tres, velocidad máxima de 120 en lugar de 90 km/h); los borradores también respaldan la reapertura, confirmada por el Gobierno, del ramal de Cowley, cerca de Oxford, que libera capacidad en la estación de Oxford (LOK Report, 18 de diciembre de 2025).