Ucrania abre su primera línea de ancho europeo, Uzhhorod-Chop

El 5 de septiembre de 2025, Ucrania abrió una nueva línea ferroviaria de ancho estándar (1.435 mm) de 22 km entre Uzhhorod y Chop, su primera línea de ancho europeo, construida en paralelo a la vía ancha existente de 1.520 mm. El proyecto, de unos 28,6 millones de euros, fue financiado a partes iguales por un préstamo del BEI y una subvención de la UE en el marco del Mecanismo «Conectar Europa», y se completó antes de lo previsto pese a la guerra. Desde el 12 de septiembre de 2025 circulan trenes de pasajeros directos desde Uzhhorod a Viena, Budapest, Bratislava y Košice sin necesidad de cambiar de ancho en la frontera; la electrificación de la línea está prevista para 2026. Actualización (25 de septiembre de 2026): la electrificación de la línea de ancho estándar Uzhhorod–Chop, de 22 km, ha concluido, según declaró en un foro económico el ministro ucraniano de Reconstrucción, Infraestructura y Transporte, Mikola Kalašnik. A continuación, la segunda fase del proyecto, de Chop a la frontera húngara (Zahony), debe estar lista a finales de 2026; como la línea funciona con 3 kV de corriente continua y Hungría utiliza 25 kV de corriente alterna, se necesitan locomotoras multisistema para cruzar sin cambiar de locomotora. El proyecto de electrificación cuesta en total 1.300 millones de UAH (24 millones de euros), la mitad procedente de una subvención de la UE (Mecanismo «Conectar Europa») y la otra mitad del presupuesto estatal y de los fondos propios de la empresa; para 2026 se han asignado 285 millones de UAH (5,6 millones de euros) del presupuesto estatal. (LOK Report, 25 de septiembre de 2026)