Väylävirasto abre una vía adicional entre Kytömaa y Ainola

En el proyecto ferroviario Helsinki–Riihimäki ha entrado en servicio la vía adicional occidental entre Kytömaa y Ainola, con lo que la línea principal de Helsinki a Purola, en Järvenpää, cuenta ahora con cuatro vías en todo su recorrido y se elimina un cuello de botella en el tramo ferroviario más transitado de Finlandia. Las dos nuevas vías junto a la doble vía existente se construyeron en 2023–2026 (la oriental se abrió a finales de 2024); Ainola recibirá además una nueva estación con andenes cubiertos y sin escalones, y un paso subterráneo con ascensores está previsto para agosto de 2027. El proyecto, cofinanciado por la UE, se desarrolla en tres fases: la primera terminó a finales de 2024, y la segunda (2021–2030) añade más vías adicionales y de mercancías entre Kerava, Järvenpää, Jokela y Riihimäki, entre ellas unos 20 km de línea de cuatro vías entre Kerava y Jokela. La fecha es un valor provisional: el artículo no indica ningún día de puesta en servicio, y se utiliza la fecha del informe. (LOK Report, 18 de agosto de 2026)