El tramo Dax–España del GPSO sigue sin financiación y en fase temprana de planificación
- Lugar
- Nueva Aquitania (Gironda, Landas, Pirineos Atlánticos) hasta la frontera española cerca de Irún/País Vasco francés · 🇫🇷 Francia
- Proyecto
- Línea de alta velocidad Burdeos–Dax–frontera española (GPSO, tramo Dax–España)
- Inversión
- Unos 14.300 millones de EUR (base de precios de 2020) para la fase 1 (Burdeos–Toulouse/Burdeos–Dax); se estiman otros 4.000 millones de EUR adicionales para el tramo Dax–España (fase 2), que sigue sin financiación
- Estado
- Burdeos–Dax: declaración de utilidad pública desde 2016, trabajos preparatorios en curso desde 2023; tramo Dax–España: aún en fase temprana de planificación, sin financiación todavía
El proyecto GPSO (Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest) prolonga la línea de alta velocidad de Burdeos vía Dax hasta la frontera española cerca de Irún. La fase 1 (Burdeos–Dax) cuenta con la declaración de utilidad pública (DUP) desde 2016, los trabajos preparatorios están en curso desde 2023 y la sociedad del proyecto declaró en 2024 que Dax debería alcanzarse en 2034. El tramo de conexión Dax–España (fase 2) requiere unos 4.000 millones de EUR adicionales que siguen sin financiación; a fecha de 2023 su apertura se estimaba para 2042.
Fuente: fr.wikipedia.org ↗ · Copia archivada ↗
Fuentes: una fuente · según informaciones (sin confirmación independiente) · copia archivada · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?
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