Línea de Bergen: la doble vía Arna–Bergen ya está completa

Para permitir la operación de doble vía entre Bergen y Arna, se construyó un segundo túnel de unos 7800 metros a través del monte Ulriken a partir de 2013 — el primer túnel ferroviario de Noruega excavado con una tuneladora de frente completo. El nuevo túnel se abrió al tráfico el 13 de diciembre de 2020, mientras se renovaba el túnel original, construido en 1964, de 7670 metros; el coste total del proyecto de doble vía fue de unos NOK 4600 millones. Según Wikipedia, la ampliación global se completó en mayo de 2024, dejando la línea con doble vía continua a través de dos túneles independientes de vía única.