Francia aplaza el pedido de nuevos trenes nocturnos por valor de unos 1.000 millones de euros

La entrega de los trenes, que deben sustituir a los coches Corail, de unos 50 años de antigüedad, a partir de finales de 2029 o principios de la década de 2030, corre el riesgo de retrasarse aún más; el Gobierno cuenta con un presupuesto de 2026 en las primeras semanas de enero, pero nada es seguro.

En febrero de 2025 el Estado licitó, por 1.000 millones de euros, la compra de 180 trenes y 27 locomotoras para poder sustituir los coches Corail, de unos 50 años de antigüedad, de los servicios Trains d'équilibre du territoire (TET); como autoridad responsable, financia íntegramente esta oferta, casi totalmente deficitaria. En marzo de 2025 puso además en marcha el procedimiento para abrir las líneas a la competencia: el contrato debe adjudicarse en 2028 y la nueva explotación debe comenzar en diciembre de 2030 por ocho años, de modo que un nuevo operador podría beneficiarse de los nuevos trenes. (LOK Report, 30 de diciembre de 2025; segunda fuente: CNews, 23 de diciembre de 2025)