Chequia destina una cifra récord de 72.200 millones de coronas checas al ferrocarril en 2026

De esta cantidad, 20.000 millones de coronas checas (820 millones de euros) se destinan al mantenimiento de la vía y unos 750 millones de coronas checas a pasos a nivel más seguros; entre los proyectos que deben comenzar en 2026 figuran la línea Praha-Ruzyně–Kladno, la modernización Plzeň–Nýřany–Chotěšov, la reconstrucción del nudo ferroviario de Ostrava y la renovación de Kolín–Kutná Hora, además de varias electrificaciones y reformas de estaciones.

El Fondo Estatal de Infraestructura de Transporte pone a disposición del gestor de la infraestructura ferroviaria Správa železnic en 2026 una cifra récord de 72.200 millones de coronas checas (aprox. 3.000 millones de euros); los proyectos solo podrán comenzar cuando la Cámara de Diputados haya aprobado el presupuesto del Estado. Se reservan 20.000 millones de coronas checas (820 millones de euros) para el mantenimiento de la vía y unos 750 millones de coronas checas para mayor seguridad en los pasos a nivel, a lo que se suman reformas de estaciones y varias electrificaciones. La construcción de los 15 km de la línea Praha-Ruzyně–Kladno debe comenzar en primavera, y también están previstas la modernización Plzeň–Nýřany–Chotěšov, la reconstrucción del nudo ferroviario de Ostrava y la renovación de Kolín–Kutná Hora. La fecha es la del informe; el artículo no indica la fecha en que se asignaron los fondos (LOK Report, 29 de enero de 2026; segunda fuente: ACRI, 2 de febrero de 2026).