Dragados y Skanska construyeron el East Side Access de Nueva York

La empresa conjunta hispanoestadounidense Dragados/Judlau (Dragados forma parte del Grupo ACS de España) construyó los tramos centrales de túnel y caverna entre el Túnel de la Calle 63 y la Grand Central Terminal en virtud de dos contratos (2006: 428 millones de dólares por la excavación con dos tuneladoras; 2008: 506-787 millones de dólares por la excavación de la caverna y los andenes). La contratista sueca Skanska recibió en 2018 el último gran contrato del proyecto, por valor de 60,2 millones de dólares, para el traslado de vías y la construcción del portal del túnel en el enclavamiento Harold, en Queens.

East Side Access conectó el Long Island Rail Road, mediante nuevos túneles, con Grand Central Madison, la nueva estación bajo la Grand Central Terminal en Manhattan, inaugurada en 2023 con un coste de unos 11.100 millones de dólares, lo que la convierte en uno de los proyectos de túnel ferroviario subterráneo más caros del mundo. Las obras subterráneas centrales se ejecutaron mediante contratos en manos de la empresa conjunta hispanoestadounidense Dragados/Judlau (Dragados, parte del Grupo ACS de España) para la excavación de túnel y caverna, además de un contrato de 2018 adjudicado a la sueca Skanska para los trabajos de vía y portal en Queens.