Línea Viena Hütteldorf–Meidling: las obras comienzan en septiembre de 2026

Los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) están modernizando unos 5 km de la Verbindungsbahn (línea de S-Bahn S80) entre Viena Hütteldorf y Viena Meidling: nuevos puentes sobre el valle del Wiental, un tramo elevado de aproximadamente 800 m, dos nuevas paradas (Hietzinger Hauptstraße, Stranzenbergbrücke), una parada de Speising modernizada y la sustitución de varios pasos a nivel por pasos subterráneos sin barreras. La aprobación regulatoria ya está concedida y las obras principales comienzan en septiembre de 2026 en tres fases (tramo norte a mediados de 2030, tramo central a mediados de 2032, tramo sur en 2035/36); se espera la finalización total con un intervalo de 15 minutos en la S80 para 2036 (la fecha 2028-12-31 de la lista se sustituyó por este hito de finalización documentado). Actualización (11 de mayo de 2026): tras el procedimiento de recurso de 1.300 días y la evaluación ya concluida, las obras principales comienzan en septiembre de 2026 con el tramo elevado del norte, entre Wien Hütteldorf y Schrutkagasse; se espera que la nueva parada de Wien Hietzinger Hauptstraße abra a finales de 2029. Como durante la construcción solo una vía permanece utilizable y la línea se necesita para los desplazamientos hacia y desde las cocheras, la S80 circula solo entre Wien Aspern y Wien Hauptbahnhof del 4 de julio al 6 de septiembre de 2026 y, después, únicamente hasta Wien Meidling hasta como mínimo finales de 2027; los autobuses de sustitución circulan cada 15 minutos en días laborables desde el 7 de septiembre. El servicio de 15 minutos de la S80 solo será posible cuando concluyan todas las obras, previsto para 2036. (LOK Report, 11 de mayo de 2026) Actualización (18 de septiembre de 2026): con el acto oficial de inicio de las obras el 18 de septiembre de 2026, ÖBB ha comenzado las obras principales de modernización de la Verbindungsbahn; se invierten unos 511,5 millones de euros a lo largo de 5 km de línea, con obras en tres tramos hasta 2036. Las dos nuevas paradas (Hietzinger Hauptstrasse, Stranzenbergbrücke), la estación modernizada de Wien Speising y la sustitución de seis pasos a nivel por pasos subterráneos deben dar a la S80 un intervalo de 15 minutos y unas 20.000 subidas y bajadas más al día. Según la Cámara de Comercio de Viena, el proyecto genera 248,5 millones de euros de producto regional bruto en Viena y crea o asegura unos 2.270 puestos de trabajo. (LOK Report, 17 y 18 de septiembre de 2026)