Bélgica decide licitar por etapas los servicios ferroviarios de pasajeros

Los contratos de servicio público de transporte ferroviario de pasajeros se licitarán por etapas; para los servicios que aún no se hayan licitado cuando expire el contrato 2023–2032, SNCB recibirá un contrato residual adjudicado directamente, y una nueva autoridad federal planificará y licitará los servicios.

El 18 de julio de 2026 el Consejo de Ministros belga, reunido por procedimiento electrónico y presidido por Bart De Wever, al frente del Gobierno, aprobó, a propuesta de Jean-Luc Crucke, titular de Movilidad, la estrategia y las directrices para reestructurar el mercado ferroviario. A más tardar cuando finalice el contrato de servicio público entre el Estado y SNCB (2023–2032), los servicios de pasajeros deberán licitarse de forma escalonada; lo que para entonces aún no se haya licitado pasará a SNCB como contrato residual adjudicado directamente. El plan prevé además una autoridad federal fuerte que diseñe y licite los servicios, así como normas sobre interoperabilidad técnica, coordinación de horarios entre trenes públicos y comerciales y tarifas y billetes uniformes; Crucke debe elaborar la estructura y el calendario de la implantación y someterlos de nuevo a aprobación. (LOK Report, 20 de julio de 2026)