Eslovenia cancela la adjudicación del contrato del ferrocarril de Bohinj al caducar los fondos de la UE

Debido al plazo del Plan de Recuperación y Resiliencia (agosto de 2026), ya no pueden utilizarse los 48,4 millones de euros de fondos de la UE asignados; la adjudicación a VOC Celje e IMP por unos 79,8 millones de euros (IVA incluido) no se llevará a cabo. El ferrocarril de Bohinj sigue siendo una prioridad de desarrollo, y los próximos pasos dependen de nueva financiación y de un calendario ajustado.

La Dirección de Infraestructuras de Eslovenia ha puesto fin al procedimiento de contratación para la modernización del ferrocarril de Bohinj (línea n.º 70) en los tramos Bled Jezero–Bohinjska Bela y Bohinjska Bela–Nomenj sin firmar ningún contrato. El contrato adjudicado en septiembre de 2025 a VOC Celje e IMP (unos 79,8 millones de euros, IVA incluido) solo habría concluido, debido al procedimiento de revisión que se prolongó hasta finales de diciembre y al plazo de construcción de nueve meses, después del plazo del Plan de Recuperación y Resiliencia (agosto de 2026), por lo que caducaron 48,4 millones de euros de fondos de la UE y se generó un déficit de financiación. El proyecto sigue siendo una prioridad de desarrollo; los pasos siguientes se decidirán cuando se asegure la financiación y se ajuste el calendario. (LOK Report, 15 de enero de 2026)