Italia construye el lote ferroviario de alta velocidad Battipaglia–Romagnano por 2.900 millones de euros

El lote 1A de la nueva línea de alta velocidad Salerno–Reggio Calabria discurre unos 35 km desde Battipaglia, pasando por Eboli, Campagna, Contursi Terme y Sicignano degli Alburni, hasta Romagnano (enlazando con la línea existente Potenza–Metaponto), aproximadamente un 50 % en túnel, con un coste de unos 2.900 millones de euros (financiado en gran parte por el PNRR). Wikipedia indica que la apertura del tramo está prevista para finales de agosto de 2026, en línea con el objetivo oficial del PNRR italiano para este primer lote, que los medios locales italianos seguían calificando de «según lo previsto» en abril de 2026. Sin embargo, el propio comunicado de prensa de RFI del 10 de abril de 2026 seguía informando de que cuatro tuneladoras excavaban activamente en ese momento y no daba ninguna fecha concreta de finalización o puesta en servicio; no se espera que la línea Salerno–Reggio Calabria en su totalidad (445 km, unos 22.800 millones de euros) esté plenamente operativa hasta aproximadamente 2030. Actualización (27.09.2026): la página del proyecto de FS Italiane para la línea Salerno–Reggio Calabria indica ahora 2028 como fecha de puesta en servicio del lote 1A Battipaglia–Romagnano; la fecha 31.12.2028 es un valor provisional porque solo se conoce el año. Anunciado o registrado el 31.08.2026 (fuente: fsitaliane.it, consultado el 27.09.2026).