ÖBB añadirá una segunda vía entre St. Pölten y Herzogenburg para finales de 2036

Para el tramo de unos 8 km entre St. Pölten y Herzogenburg de la línea del Tullnerfeld, ÖBB planifica una segunda vía con electrificación porque la línea está alcanzando su límite de capacidad; los trenes podrán entonces circular a 160 km/h en lugar de 120. Los estudios de base para la evaluación de impacto ambiental comienzan ahora; a partir de 2028 se sustituirán primero dos pasos a nivel en Unterradlberg y Oberradlberg por un paso subterráneo y se construirá una protección contra inundaciones (circulación por el paso subterráneo desde mediados de 2029), mientras que la propia ampliación comienza en 2031 como muy pronto y entra en servicio a finales de 2036. El paquete incluye también la reconstrucción sin escalones de las estaciones de Unterradlberg, Viehofen y St. Pölten Traisenpark, con un nuevo puente ferroviario sobre la L5036; el artículo no indica ninguna cifra de inversión. Anunciado el 3 de agosto de 2026. La fecha es un valor provisional: el artículo indica únicamente finales de 2036 para la puesta en servicio. (LOK Report, 3 de agosto de 2026)