El Gobierno de Letonia aprueba un plan de desarrollo ferroviario de 784 millones de euros hasta 2029

De aquí a 2029 debe modernizarse el 70 % de la infraestructura de pasajeros y renovarse o construirse de nuevo 330 km (64 %) de la red de catenaria, y los 188 km restantes (36 %) seguirán de aquí a 2034; la inversión se dirige primero a las líneas de pasajeros de mayor uso, ya que los servicios de pasajeros representan el 80 % del uso de la red.

El 11 de noviembre de 2025 el Consejo de Ministros de Letonia aprobó el plan preliminar para la infraestructura ferroviaria en 2025–2029; los 784 millones de euros proceden de fondos de la UE, del fondo de recuperación, del Mecanismo «Conectar Europa», del Fondo Social para el Clima y de recursos de Latvijas dzelzceļš (LDz). Dado que el 80 % del uso de la red corresponde al tráfico de pasajeros y solo el 20 % a mercancías, los fondos se destinan primero a las líneas de pasajeros de mayor uso: de aquí a 2029 debe modernizarse el 70 % de la infraestructura de pasajeros y renovarse o construirse de nuevo 330 km de catenaria (64 %), y los 188 km restantes seguirán de aquí a 2034. El plan prevé además 140 km/h en las líneas electrificadas, la primera fase de Rail Baltica y puertos secos para trasladar mercancías de la carretera al ferrocarril; parte de unos 30 millones de pasajeros en 2034, y un contrato plurianual entre el Ministerio de Transportes y LDz regulará la financiación. (LOK Report, 17 de noviembre de 2025)