Dunkerque invierte 40.000 millones de euros en la renovación del puerto y una nueva ruta de ferry a Escocia

Dunkerque planea una transformación portuaria masiva a lo largo de 4 años (ya respaldada por 4.000 millones de euros de inversión): de antiguo puerto industrial a centro de nueva industria (baterías, energía verde, logística marítima). Proyecto central: saneamiento por 1.700 millones de euros del suelo contaminado de una antigua refinería (destruida en la Segunda Guerra Mundial, reabierta en 1945, cerrada en 2010). Tras 5 años de descontaminación del suelo: Technip Energies abre una planta de baterías y una instalación de biocombustible para aviación. ArcelorMittal sustituye altos hornos por hornos de arco eléctrico (850 millones de euros en subvenciones francesas). La planta de baterías para automóviles de Verkor abre en diciembre de 2025, en colaboración con Renault Alpine para un deportivo de hidrógeno. Ruta de ferry Escocia-Francia: nuevo servicio de pasajeros/carga Rosyth-Dunkerque probablemente a lo largo de 2026 (inicialmente 3 veces por semana, unas 20 horas de trayecto), el primer servicio de ferry en 8 años (el último en 2018), tras 16 años sin servicio de pasajeros (2010). Operador: posiblemente DFDS (Dinamarca). También se planean nuevas rutas hacia países escandinavos y América del Sur (el 25 % de las piñas/plátanos franceses ya llegan a través de Dunkerque desde Colombia). Se está desarrollando una instalación de captura y licuefacción de CO2 para emisiones industriales europeas.