Taskforce Zuverlässige Bahn empfiehlt 22 Massnahmen für Pünktlichkeit

Die Massnahmen sollen schon 2026 und 2027 greifen: unter anderem freigehaltene Bahnsteiggleise und früher angesetzte Abfahrtszeiten in belasteten Knoten, ab 2027 verbindliche Pufferzeiten auf ausgewählten Strecken der DB InfraGO, KI-gestützte Disposition, digitale Befehlsübermittlung (im Fernverkehr bis zu 2 Prozentpunkte mehr Pünktlichkeit) und vier Pilot-Technikzentralen bis 2027.

Die Taskforce Zuverlässige Bahn, an der seit November 2025 Bund, Länder, Eisenbahn-Bundesamt, Bundesnetzagentur, Verkehrsunternehmen, Aufgabenträger, Verbände, Gewerkschaften und DB InfraGO mitarbeiteten, hat am 20.03.2026 ihren Bericht mit 22 kurzfristig umsetzbaren Massnahmen beschlossen und damit ihre Arbeit beendet. Vorgesehen sind unter anderem freigehaltene Bahnsteiggleise als Reserve in überlasteten Knoten, früher angesetzte Abfahrtszeiten im Fahrplan, ab 2027 verbindliche Pufferzeiten auf ausgewählten Strecken der DB InfraGO, eine KI-gestützte Disposition, die digitale Befehlsübermittlung bei Störungen (im Fernverkehr bis zu 2 Prozentpunkte mehr Pünktlichkeit), die Vereinfachung dreier Regelwerke bis Ende 2026 und vier Pilot-Technikzentralen bis 2027. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder sieht darin einen wichtigen Meilenstein und fordert nun die konsequente Umsetzung (LOK Report, 20.03.2026).