Flughafenspange Wien–Bruck an der Leitha: Baustart auf 2030 verschoben

Die rund 24,7 km lange Flughafenspange soll den Flughafen Wien-Schwechat direkt mit der Ostbahn bei Bruck an der Leitha verbinden und verläuft entlang der A4-Achse durch Niederösterreich (u.a. Enzersdorf an der Fischa, Sarasdorf, Trautmannsdorf an der Leitha). Aktuell läuft das UVP-Verfahren, im Februar 2026 fand die öffentliche Erörterung in Schwechat statt; als Bauzeit wurden 2028 bis 2035 genannt, der Baubeginn wurde jedoch im Zuge der am 12. Juni 2026 angekündigten Budgetkonsolidierung auf 2030 verschoben. Laut ÖBB-Generaldirektor Andreas Matthä ist die Strecke rund 26 km lang, für bis zu 250 km/h ausgelegt und kostet knapp 1,9 Mrd. Euro; angestrebt war im Februar 2025 eine Fertigstellung 2034 (unternehmerweb.at, 13.02.2025). Für die frühere Götzendorf-Variante waren 2011 rund 145 Mio. Euro veranschlagt. Das Datum ist ein Platzhalter: das Ende der genannten Bauzeit 2028–2035, ein neuer Termin nach der Verschiebung des Baubeginns ist nicht bekannt.