Ammertalbahn und Ermstalbahn fahren jetzt im 30-Minuten-Takt
- Ort
- Landkreise Böblingen, Tübingen und Reutlingen, Baden-Württemberg (Ammertalbahn Herrenberg–Tübingen, Ermstalbahn Tübingen/Metzingen–Bad Urach) · 🇩🇪 Deutschland
- Projekt
- Vollständige Elektrifizierung Herrenberg – Bad Urach (Ammertalbahn/Ermstalbahn) und neue elektronische Stellwerke in Metzingen und Dettingen-Gsaidt
- Investition
- ca. 122 Mio. Euro (Modul 1 der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb; Gesamtbudget für Elektrifizierung und Ausbau beider Strecken, nicht allein die Stellwerke)
- Status
- Fertiggestellt / in Betrieb (durchgehender 30-Minuten-Takt seit Fahrplanwechsel Dezember 2025)
Ammertalbahn (Herrenberg–Tübingen) und Ermstalbahn (Tübingen/Metzingen–Bad Urach) wurden 2019–2022 im Rahmen der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb elektrifiziert (15 kV 16,7 Hz). Weil die Signaltechnik noch fehlte, verkehrten die Züge zunächst nur im Stundentakt; erst mit Inbetriebnahme der neuen elektronischen Stellwerke in Metzingen und Dettingen-Gsaidt zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde der durchgehende 30-Minuten-Takt möglich. Modul 1 des Gesamtprojekts hatte ein Investitionsvolumen von rund 122 Millionen Euro für Elektrifizierung und Ausbau beider Strecken.
Quelle: de.wikipedia.org ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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