Rail Baltica verbindet Estland erstmals mit dem europäischen Schienennetz
- Ort
- Estnischer Abschnitt Tallinn–Pärnu–Ikla (Grenze zu Lettland), Teil der grenzüberschreitenden Gesamtstrecke durch Estland, Lettland und Litauen · 🇪🇪 Estland
- Projekt
- Rail Baltica – durchgehende Bahnstrecke Tallinn–Riga–Kaunas–Warschau
- Investition
- rund 23,8 Mrd. Euro für das Gesamtprojekt (Schätzung 2024); Phase 1 (eingleisig) rund 15,3 Mrd. Euro, davon ein Finanzierungsdefizit von rund 10,1 Mrd. Euro laut Audit 2024
- Status
- Im Bau
Rail Baltica ist eine neue durchgehende Normalspur-Bahnstrecke, die Tallinn über Riga und Kaunas mit Warschau verbindet und die drei baltischen Staaten erstmals mit dem europäischen Schienennetz verknüpft. Die Gesamtstrecke im Baltikum umfasst rund 870 km (213 km in Estland, 265 km in Lettland, 392 km in Litauen); bis Mitte 2026 waren auf rund 900 km Bauarbeiten aufgenommen, darunter 107 km in Estland. Die eingleisige Fertigstellung der Phase 1 ist für 2030 geplant, der zweigleisige Ausbau hängt von weiterer Finanzierung ab. Fortschreibung (24.09.2026): Die Regierungschefs Estlands, Lettlands und Litauens haben in einer gemeinsamen Erklärung eingeräumt, dass die Hauptstrecke erst im EU-Finanzrahmen 2028–2034 in Betrieb gehen soll, also bis 2034 statt 2030; dafür wollen sie mindestens 10 Mrd. € EU-Mittel, die erste Phase kostet insgesamt über 14 Mrd. €. Datum = neue Zielmarke 2034 (Platzhalter 31.12., kein genauer Tag genannt) (LSM, 24.09.2026).
Quelle: en.wikipedia.org ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · zweite Quelle fehlt (Zwei-Quellen-Regel) · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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