Bund zieht sich aus Planung des Bahnknotens Mannheim zurück

Nach Aussage der Mobilitätsministerin Katrin Eder lässt sich der S-Bahn-Verkehr von Mannheim nach Kaiserslautern und Speyer auf lange Sicht nicht verstärken. Der Knoten gilt im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Engpassbeseitigung im vordringlichen Bedarf.

Auf der Streichliste des Bundes für Bahnprojekte steht auch die Planung für den Ausbau des Bahnknotens Mannheim; die rheinland-pfälzische Verkehrsministerin bemängelt, dass damit mehr S-Bahn-Verkehr nach Kaiserslautern und Speyer lange ausgeschlossen sei und im Mannheimer Hauptbahnhof schon heute Kapazität fehle. Sie verweist darauf, dass der Bund im Oktober 2025 zusätzliche drei Mrd. Euro für den Strassenbau freigegeben hat (LOK Report, 19.01.2026).