ÖBB schliessen Upgrade der Unterinntalbahn mit Überholbahnhof Vomp ab

Die ÖBB haben das Upgrade der Neubaustrecke zwischen Kundl und Baumkirchen im Tiroler Unterinntal abgeschlossen, die seit 2012 das Rückgrat der Bahninfrastruktur im Tal bildet und zum Nordzulauf des Brenner Basistunnels gehört. Nach 64 Tagen Bauzeit ab dem 10.07.2026 verkehren in Münsterertunnel und Terfenertunnel (laut ÖBB rund 16 km lang) alle Züge ausschliesslich mit ETCS, die Lichtsignale sind abgebaut und die Blockabstände verdichtet, sodass mehr Züge in kürzerem Abstand verkehren können. In Vomp rüsteten die ÖBB gemeinsam mit der Brenner Basistunnel SE einen Überholbahnhof aus: Auf rund zwei Kilometern waren im Tunnel schon zwei zusätzliche Gleise vorbereitet, nun kamen acht Weichen und moderne Bahntechnik hinzu, damit Güterzüge schnelleren Personenzügen ausweichen können. Fernzüge nutzten während der Sperre die Bestandsstrecke, die Einschränkungen im Regionalverkehr enden am 14.09.2026. (LOK Report, 09.07. und 11.09.2026)