Slowakei plant Hochgeschwindigkeitsstrecke ab Bratislava, 3,06 Mrd. €
- Ort
- Eisenbahnknoten Bratislava, Bratislava západ bei Stupava, Strecke Lamač–Zohor entlang der Autobahn D2, Anbindung an Tschechien und Österreich · 🇸🇰 Slowakei
- Projekt
- Hochgeschwindigkeitsstrecke VRT V4 in der Slowakei: Ausbau des Knotens Bratislava, neuer Bahnhof Bratislava západ und Neubaustrecken Richtung Tschechien und Österreich
- Investition
- rund 3,062 Mrd. Euro (einschliesslich Anpassungen im Knoten Bratislava, ohne Projektvorbereitung und Grunderwerb)
- Status
- In Planung (Machbarkeitsstudie liegt vor, Vorzugsvariante gewählt)
Laut der Machbarkeitsstudie, die die ŽSR für die Hochgeschwindigkeitsstrecke VRT V4 vorgestellt hat, blieb von 38 geprüften Alternativen eine konservative Vorzugsvariante, die den Knoten Bratislava ausbaut; neue Trassen über die Donau wurden wegen Umweltauflagen, schwierigem Gelände und schlechtem Kosten-Nutzen-Verhältnis nicht empfohlen. Kern sind ein neuer Bahnhof Bratislava západ bei Stupava, ein zweigleisiger Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Lamač, die Strecke Lamač–Zohor für bis zu 160 km/h und eine Neubaustrecke bis zur tschechischen Grenze für bis zu 320 km/h; Phase 1 (Knoten Bratislava) ist für 2030 bis 2040 vorgesehen, die Fertigstellung der Gesamtstrecke für 2046/2050, die Kosten werden auf rund 3,062 Mrd. Euro geschätzt. Vorgestellt am 23.01.2026; das Datum ist ein Platzhalter: Der Artikel nennt 2046 oder 2050, angesetzt ist das Jahresende 2050. (LOK Report, 06.02.2026; zweite Quelle: ŽSR, 23.01.2026)
Quelle: lok-report.de ↗ · Archivkopie ↗
Weitere Quellen: zsr.sk ↗ (Archivkopie ↗)
Beleglage: 2 unabhängige Quellen · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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