Deutsche Bahn baut elektronische Stellwerke und ETCS auf der POS Nord aus
- Ort
- Rheinland-Pfalz; Nordast Saarbrücken (Grenze) – Ludwigshafen/Abzweig Limburgerhof, rund 128 km (Strecken 3250, 3280, 3401) · 🇩🇪 Deutschland
- Projekt
- Ausbau POS Nord: Elektronische Stellwerke Landstuhl, Kaiserslautern und Hochspeyer sowie ETCS Level 2 bis zur Grenze D/F – Limburgerhof
- Investition
- nicht beziffert
- Status
- Im Bau (ESTW-Neubauten und Kabelarbeiten laufen seit 2024/2025; ETCS-L2-Ausrüstung in Planung bis 2029)
Auf dem Nordast der Paris–Budapest-Kernkorridorstrecke (TEN-V Corridor Atlantic) zwischen der Grenze bei Saarbrücken und dem Abzweig Limburgerhof (rund 128 km, Strecken 3250/3280/3401) werden die Stellwerke Landstuhl, Kaiserslautern Hbf und Hochspeyer durch moderne elektronische Stellwerke ersetzt und mit ETCS Level 2 mit Signalen (rund 5.000 Balisen, 3 Funkblockzentralen) ausgerüstet. Kabel- und Bauarbeiten laufen seit 2024/2025 im laufenden Betrieb (u.a. Kabelarbeiten Hochspeyer–Landstuhl im Juni 2025); danach sind auf Teilabschnitten Geschwindigkeiten bis 200 km/h möglich. Fertigstellung ist für 2029 geplant, ein Investitionsvolumen wird öffentlich nicht beziffert.
Quelle: digitale-schiene-deutschland.de ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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