Italien eröffnet ersten Abschnitt der Bahnstrecke Neapel–Bari

Am 1. Juli 2026 hat die italienische Infrastrukturgesellschaft RFI den ersten fertiggestellten Abschnitt der neuen Hochgeschwindigkeits-/Hochkapazitätsstrecke Neapel–Bari in Betrieb genommen: die 15,6 km lange Strecke Neapel–Cancello in Kampanien, mit neuem Bahnhof Acerra und Anbindung an den Fernbahnhof Afragola. Dadurch verkürzt sich die Fahrzeit Neapel–Bari auf rund 3,5 Stunden (neue Direktverbindung Neapel–Lecce in ca. 5 Stunden); die vollständige Strecke (145 km, 15 Tunnel, 25 Viadukte, 20 Stationen, 32 Gemeinden) soll die Fahrzeit langfristig auf 2 Stunden senken und wird laut Wikipedia für 2027 fertiggestellt erwartet. Fortschreibung (23.09.2026): Der neue, vollständig im Tunnel gebaute Bahnhof Casalnuovo steht seit 15.09.2026 Fahrgästen offen (Bauherr RFI, gebaut vom Konsortium Nacav unter Führung von Webuild); er ersetzt die frühere Haltestelle und ist nach Afragola und Acerra der dritte Bahnhof der Cancello-Umgehung, an Werktagen halten dort 63 Regionalzüge von Trenitalia. Der Abschnitt Neapel–Cancello hat einen Gesamtwert von 1,1 Mrd. Euro; damit sind auf der Strecke Neapel–Bari 55 km neue Hochgeschwindigkeits- und Schnellbahnstrecke in Betrieb, die alte Strecke Neapel–Cancello wird stillgelegt und 12 Bahnübergänge entfallen. (LOK Report, 23.09.2026)