Ungarn eröffnet Güterverkehr auf Bahnstrecke Budapest–Belgrad

Seit dem 27.02.2026 läuft auf der Strecke Budapest–Belgrad der planmässige Güterverkehr; bis Novi Sad fuhr als erster ein Güterzug der Rail Cargo Hungaria von BorsodChem. Der ungarische Abschnitt Budapest–Kelebia (166 von 350 km) ist zweigleisig und elektrifiziert, sodass Züge aus Serbien den überlasteten Knoten Ferencváros umgehen und das Terminal BILK direkt anfahren können. Ohne das chinesische ETCS Level 2 galten im März Tempo 100 und höchstens ein Güterzug je Richtung; kurz vor dem 13.08.2026 meldete der Lieferant die Anlage als fertig, die Tests zwischen Budapest und Kelebia sollten binnen zwei Wochen enden. Der Personenverkehr, ursprünglich bis 15.03.2026 geplant, könnte laut den Verkehrsministern Ungarns und Serbiens im Herbst 2026 beginnen, falls Sicherheitsprüfungen und ein Simulationslauf nach dem 24.08.2026 bestanden werden. (LOK Report, 13.08.2026) Fortschreibung (26.10.2026): Laut Verkehrsminister Dávid Vitézy sind die Belastungsversuche und die ETCS-Erprobung auf dem ungarischen Abschnitt abgeschlossen; die Behördenfreigaben wurden für Mitte Oktober erwartet, sodass der Inlandsverkehr in der zweiten Oktoberhälfte starten kann. Der internationale Verkehr mit 160 km/h ist zum Fahrplanwechsel am 13.12.2026 vorgesehen, zuvor stehen noch rund zwei Monate Gleisnachstellarbeiten an. MÁV hat dafür zwei EC-Zugpaare Wien–Budapest–Belgrad (Fahrzeit rund 6 h 40) veröffentlicht, serbischerseits sind zunächst acht Zugpaare geplant (LOK Report).