RFI baut Bahnstrecke Neapel–Foggia auf Hochgeschwindigkeit aus

Die von RFI betriebene Bahnstrecke Neapel–Foggia wird schrittweise auf „Alta Capacità"-Standard mit einer zulässigen Geschwindigkeit von 180–200 km/h ausgebaut, u. a. durch Zweigleisigkeit und neue Abschnitte (z. B. Cancello–Frasso Telesino–Dugenta, Umfahrung Apice–Orsara di Puglia). Mehrere Teilabschnitte sind bereits fertiggestellt, etwa die Umgehung Bovino–Foggia (eröffnet 2017); RFI strebt bis 2026 eine Fahrzeit Neapel–Bari von zwei Stunden an. Ein konkretes Investitionsvolumen nennt die Quelle nicht. Fortschreibung (08.05.2026): Beim Ausbau der Strecke Neapel–Bari (145 km mit 15 Tunneln, 25 Viadukten, 20 Bahnhöfen und Haltepunkten) ist der Aushub des 6,5 km langen Rocchetta-Tunnels im Abschnitt Apice–Hirpinia beendet; die Tunnelbohrmaschine Futura brauchte dafür 18 Monate, der Aushub des rund 4,4 km langen Melito-Tunnels soll bis zum Sommer beginnen. Der Abschnitt Cancello–Frasso Telesino (rund 16,5 km) ging im September 2025 eingleisig und im Februar 2026 zweigleisig in Betrieb; die zweigleisigen Ausbauten Frasso–Telese und Telese–Vitulano stehen kurz vor dem Abschluss, 7 der 8 Tunnel sind fertig. (LOK Report, 08.05.2026)