Astaldi baute die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke in Istanbul

Die Brücke wurde von einem türkisch-italienischen Konsortium errichtet: IC İçtaş (67%) und Astaldi S.p.A. aus Rom (33%) gewannen 2012 die Ausschreibung im Build-Operate-Transfer-Modell; Astaldi war damit zentraler Bau- und Konzessionspartner. Zusätzlich stammt das Ingenieurdesign von Jean-François Klein (Schweiz) und Michel Virlogeux (Frankreich) vom Genfer Büro T-ingénierie.

Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke ist eine Hybrid-Schrägseil-/Hängebrücke über den Bosporus (2.164 m lang, 8 Fahrspuren, zweigleisige Eisenbahnstrecke), die den Norden Istanbuls zwischen Europa und Asien verbindet. Bau und Konzessionsbetrieb erfolgten durch ein Konsortium aus IC İçtaş (Türkei, 67%) und Astaldi S.p.A. (Italien, 33%), Gesamtinvestition rund USD 2,9 Mrd. Das strukturelle Design stammt vom Schweizer Team um Jean-François Klein und dem Franzosen Michel Virlogeux (T-ingénierie, Genf).