Ausbau Fulda–Gerstungen Richtung Erfurt: Vorzugstrasse steht fest

Das Aus-/Neubauprojekt Fulda–Gerstungen (Teil von Deutschlandtakt und FRMplus) soll den schnellen Fernverkehr vom langsameren Nah- und Güterverkehr trennen und zusätzliche Kapazitäten zwischen Fulda und dem Knotenbahnhof Erfurt schaffen; die Fahrzeit Fulda–Erfurt soll sich um mindestens 10 Minuten verkürzen. Im Oktober 2025 wurde dem Beteiligungsforum eine bevorzugte Trassierungslinie vorgestellt, seither läuft die parlamentarische Befassung; Streckenlänge, Kosten und ein verbindliches Fertigstellungsdatum nennt die offizielle Projektseite bislang nicht. Laut Ausgangsliste ist 2035 als Zieljahr vorgesehen. Fortschreibung (29.10.2025): Nach der 14. Sitzung des Beteiligungsforums am 28.10.2025 in Bad Hersfeld steht die Vorzugsvariante V1 fest: Die Neubaustrecke wäre rund 42 km lang und läge zu etwa 26 km im Tunnel. Die Baugrunderkundung ist mit 129 Bohrungen und über 9.500 Bohrmetern abgeschlossen; für Juni 2026 ist ein Infomobil beim Hessentag in Fulda geplant (LOK Report, 29.10.2025).